Авария под Тростянцом привела к техногенной катастрофе
6 февраля 2012 | Новости | Нет комментариев
Возле села Скряговка Тростянецкого района (Сумская обл.) 28 января произошел сход с рельсов 27 вагонов грузового поезда, в которых транспортировались строительные материалы, 120 тонн дизтоплива, 60 тонн опасных химикатов. Жертв и пострадавших нет
Полтысячи человек – бойцы МЧС, солдаты из двух воинских частей, железнодорожники, 25 единиц техники вместе с БТРами, пожарный и два восстановительных поезда разбирали завалы на железнодорожном полотне.
Очевидцы рассказывают, что скопление изуродованных вагонов было высотой в четырехэтажный дом, а всю конструкцию венчали две цистерны с дизтопливом.
Утром их удалось снять и перегрузить в другое место. Из одной топливо вылилось на землю. В МЧС говорят – чудом не взорвалось.
"Существовала вероятность взрыва, мы делали водяные завесы, проводили растяжение, чтобы не дай бог пары, которые были, не повлекли взрыв", – говорит руководитель МЧС в Сумской области Геннадий Волик.
Кроме дизтоплива, стройматериалов, растительного масла поезд перевозил крайне опасный груз – жидкую и кристаллоподобную химию. От мощных ударов цистерна разгерметизировалась – 60 тонн химикатов высыпалось на землю.
Опасную химию разгружали и перепаковывали химики базового подразделения МЧС из города Ромны. Работали в спецкостюмах и противогазах. Это вещество является опасным – при попадании в дыхательные пути оно вызывает раздражение.
На место выезжали следователи прокуратуры. Фрагменты пути и колесных пар отдали на экспертизу. Лишь после нее смогут назвать окончательную причину аварии..
Кстати: 30 января на видео пресс-конференции глава Сумской областной государственной администрации Ю.П.Чмырь назвал данное событие происшествием государственного масштаба. В ликвидации последствий аварии также принимали участие работники МЧС и служащие 2 воинских частей из Сум и Ахтырки. Благодаря слаженной работе всех служб, ликвидация последствий проходила быстрыми темпами. И за сутки движение по железной дороге должно быть восстановлено. Юрий Павлович сообщил, что по данному факту возбуждено уголовное дело, проводится ряд экспертиз для выяснения причин катастрофы. У следственных органов есть две версии случившегося:
- ошибка машиниста (нарушение скоростного режима);
- неисправность колесной пары.
Экологи проводят оценку вреда окружающей среде. В бочках, находившихся в составе, был растительный жир, а также маргарин Белорусского производства. Кроме этого в мешках содержался химический порошок, который используется в фармацевтике. Это вещество не растворяется в воде и образует клубы пыли, поэтому спасатели разгружали мешки в респираторах. Эксперты Южной Железной дороги подсчитывают убытки.
Газета “Роксолана-макси” № 5 от 1.02.2012 года